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【亮点】来自中东地区的原油在马德岛港卸载后，将经过这条陆上石油新路线输往我国。此举将有利于缓解我国在进口中东石油过程中对马六甲海峡的过火依托，添加一条我国的动力进口通道。一起，运送的原油还有一部分在缅甸境内的管道沿线被下载，供当地运用，真实的完结互利共赢。
1月30日，和风送暖，宾客盈门，身着民族服装的缅甸少女在舒缓的音乐中翩然起舞，一派喜庆气氛，缅甸西海岸的马德岛迎来前史性的一刻，经过5年建造的中缅原油管道工程试投产暨马德岛港开港仪式在此间隆重举办。我国驻缅甸大使杨厚兰、缅甸动力部部长吴泽亚昂、中石油集团总经理廖永久等敞开进油阀门，靠泊马德岛港的第一艘远洋油轮“新润洋”号慢慢向马德岛港储罐内注入原油。
3年后当记者再次踏上小岛，发现一切都变了容貌。一座30万吨级的原油码头拔地而起，12个大型原油储罐、38公里航道、整齐的办公楼构成了一座现代化的港口。记者搭车进入岛上的村庄，发现村村通了公路，路两旁架起了电线杆，村口还安装了自来水管。据介绍，在马德岛工程开建的一起，建造者们就自动关怀当地乡民的日子，不只大幅改进了村里的水、电、路和通讯设备，还为岛上居民训练栽培和饲养技能。乡民从此完毕了千百年来依托雨水日子的前史，逐渐与现代化日子接轨。
中缅原油管道由中石油集团和缅甸国家油气公司一起出资，于2010年6月开端建造。以马德岛为起点，原油管道穿越海洋，跋山涉水，途经若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从瑞丽进入我国云南省，全长771公里。有外国媒体报道，来自中东地区的原油在马德岛港卸载后，将经过这条陆上石油新路线输往我国，此举将有利于缓解我国在进口中东石油过程中对马六甲海峡的过火依托，添加一条我国的动力进口通道。此外，运送的原油还有一部分在缅甸境内的管道沿线被下载，供当地运用，真实的完结互利共赢。中缅友爱协会会长耿志远在承受本报记者正常采访时表明，中缅原油管道不只仅可以添加我国西南地区的动力供应，还可以促进缅甸的经济发展和公民工作，是中缅互利协作的一件大事。
缅甸副总统吴年吞1月28日在仰光举办的管道试投产庆祝仪式上说，“水溢满处荷花艳”，意指管道项目将使国家和公民两边获益。到现在，中石油与协作伙伴现已累计向管道沿线项，包括卫生、教育、供电、供水等多个视点。项目还活跃促进了当地工作，吸收居民参加到出产比较和后勤服务中来，并培养出一批有专业才能的本地化人才。
缅甸动力部部长吴泽亚昂说，马德岛港是缅甸首座世界大型原油卸载港，这不只是若开邦的自豪，也是缅甸的自豪。中缅原油管道项目的运营期为30年，设计年输量为2200万吨。缅政府还计划在管道沿线建筑炼油厂完成原油本地下载和炼化。廖永久表明，建造和运营好马德岛港和中缅原油管道关于加强中缅动力协作含义深远。
