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猎跑造型开出去回头率高，内饰在这个价位很有层次感，NAPPA真皮和麂皮用料很足，座椅舒适度也不错。底盘的确稳，对路面的波动过滤得很好，高速过弯支撑也到位，开起来很舒畅。
后备箱空间不算大，溜背造型献身了点高度，放大件费力。高速优势噪显着，辅佐驾驭也很一般。
腾势N7真的不错，尽管买的时分感觉有点贵，可是统筹了奢华、舒适和控制，全体来说仍是挺值得，是个均衡的好挑选。
一直以来就想买一辆电车，直接就选定了特斯拉这个品牌，根本就没考虑其他品牌。之所以买特斯拉，便是看中了后排的纯平空间，想出去玩的时分在车上睡。
这车最不满足的便是低速行进在波动路上，底盘有异响，会宣布咕噜咕噜的响声，特别是副驾驭方位噪音比较大。
性价比在特斯拉车系中是最高的了，假如预算足够的话直接定，不会让你绝望的。
在北方地区，手机App长途敞开空调与方向盘加热简直是“救命”装备。搭载的华为乾崑ADS 4.0体系完成了真实的“车位到车位”智驾领航，在拥堵路段的主动跟车体现极度丝滑，极大程度解放了驾驭员。此外，三元锂电池在低温下的续航达到率令人惊喜，实测200km左右的纯电续航十分厚实。
当后排乘客运用15.6寸后排文娱屏时，会彻底遮挡传统内后视镜的视野，发生巨大的安全盲区。
它不只具有鸿蒙座舱带来的极致流通交互，更有华为ADS 4.0这种职业天花板级其他智驾加持，是30万级家用智能SUV中最能打的挑选之一。
车机体系智障，ota保护约等于没有，软件适配没有，导航软件落后一个世纪，大模型更是天方夜谭，总归便是辣鸡中的战斗机
买领克轿车，享冤种人生！！他家的出售本质低得可怕，他家的厂家联合经销商，两端坑车主！！线
